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发布时间: 2017-11-02 | 有 效 期: 999 |
4.核能。核能作为一种新型能源, 特别是一种动力能源, 其优越性相当明显它具有体积小,能量**、运输与储存较方便,性高、较低的污染性、强大的放射性和杀伤性、技术和管理要求高等特点。用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电的方式。它与火力发电极其相似,能源转换过程过程:核能→水和水蒸气的内能→发电机转子的机械能→电能。核动力反应堆可以用来发电、供热和推动船舰。在作为船舶动力源方面, 核动力装置*是被应用于潜艇和航空母舰等舰艇, 而后建造核动力舰艇的一些地区也将船用核动力堆用于推动民用水面船舶, 如核动力客船、散货船和破冰船, 等。纵观世界船舶发展历史,发展民用核动力船舶, 已经有若干地区在此方面迈出了第一步。比如美国的核动力船“萨娃娜号”于1962 年建成。与德国矿石运输船“奥托汉号”于1968 年月12月建成。还有俄罗斯共建成了9 艘核动力破冰船, 目前正在服役的有8 艘, 计划建造的破冰船有2 艘。而其缺点也是明显的,由于开发利用以及后期维护,使用中需要严格防止核燃料的泄露和集中处理,具有很大的事故隐患。因此,这一技术只是在大型的企业和中得以以用,而民用的大范围推广还需要科技的进一步发展来确保以上问题得以解决。 玻璃钢渔船优势 具有重量轻、航速快、载严重、节能效果明显、易维修保养等特色,具有木质渔船无法比拟的优势 玻璃钢渔船短板 当玻璃钢渔船与钢船拥堵在一起停靠码头时,玻璃钢船没有钢船**,简单被钢船划伤,且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时简单损坏玻璃钢船底 美国是世界上*个运用玻璃钢渔船的地区,于1959年*建成了9m长的玻璃钢捕虾船,到60年代开端大面积推行。 日本玻璃钢钓鱼船推行应用始于上世纪60年代晚期,受能源危机及渔业不景气影响,并在美国玻璃钢渔船获得成果的推进下,1968年日本*拟定了“海洋复兴计划”,经过公布法则的方法中止缔造木质渔船,并出台了相应缔造鼓舞方针支撑玻璃钢渔船推行应用,获得明显成效。到2011年,日本已拥有38万艘玻璃钢渔船,占该国渔船拥有量的90%以上,日本海洋动力渔船中,中小型渔船玻璃钢占比已挨近*。 日本、韩国和中国台湾等地区,仅用了15年时刻就筛选了悉数木质渔船,根本完成了渔船玻璃钢化。如今,俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、西班牙、瑞典等地区渔船均根本选用玻璃钢资料制成。 中国研发玻璃钢渔船已追赶40年时刻,起步并不晚。1973年,天津塘沽海洋捕捉公司缔造了中国*艘玻璃钢船壳的海洋捕捉渔船。但到1994年的20年时刻里,仅缔造了船长在13m以上的玻璃钢机动渔船60余艘。到如今,全国20m以上的玻璃钢作业渔船缺少500艘,其它小型玻璃钢渔船约5千余艘,机动玻璃钢渔船拥有量占全国机动渔船拥有量缺少1%。 大连捕捞船,葫芦岛捕捞船技术,阿达船舶制造由大连阿达船舶制造有限公司()提供。http://u170815111627.qiugouxinxi.net/
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